تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک در غرب تهران

گیربکس‌های اتوماتیک قطعات مختلفی دارند و از فناوری پیشرفته‌تر و متفاوت نسبت به گیربکس‌های دنده‌ای برخوردار هستند. این قطعات در صورت خرابی می‌توانند مشکلات زیادی را برای جعبه‌دنده و حتی موتور خودروی ایجاد کنند و تعمیر آن‌ها نیز نیازمند دانش و تخصص بالاتری نسبت به گیربکس‌های رایج است

خودرو در دنیای امروز بخش جدایی‌ناپذیر زندگی مردم است، اغلب افراد برای انجام کارهای روزمره خود و به دلیل فاصله طولانی بین محل کار تا منزل و برای رسیدن به قسمت‌های مختلف شهر از خودرو استفاده می‌کنند. خودرو ها نیز بر اساس نیاز مردم و خواسته‌هایی که افراد دارند در طول تاریخ دچار تغییرات زیادی شده‌اند یکی از تغییراتی که در سال‌های اخیر در خودرو ها ایجاد شده است استفاده از گیربکس اتوماتیک در خودرو ها به‌جای گیربکس‌های قدیمی است، گیربکس اتوماتیک یکی از اختراعات عالی بشر است که توانسته رانندگی با خودرو را برای افراد راحت‌تر، روان‌تر سریع‌تر کند. به همین دلیل در مدت کوتاهی مورد استقبال اغلب افراد قرار گرفت و در حال حاضر در اغلب خودرو را از گیربکس اتوماتیک استفاده می‌شود.

گیربکس‌های اتوماتیک قطعات مختلفی دارند و از فناوری پیشرفته‌تر و متفاوت نسبت به گیربکس‌های دنده‌ای برخوردار هستند. این قطعات در صورت خرابی می‌توانند مشکلات زیادی را برای جعبه‌دنده و حتی موتور خودروی ایجاد کنند و تعمیر آن‌ها نیز نیازمند دانش و تخصص بالاتری نسبت به گیربکس‌های رایج است. مشکلاتی مانند تقه زدن گیربکس، عدم شناسایی دنده، استشمام بوی سوختگی از گیربکس، زوزه‌کشیدن و خلاص‌شدن دنده در حین حرکت از جمله خرابی‌های رایج گیربکس‌های اتوماتیک هستند.

شفت خروجی و شفت ورودی گیربکس اتوماتیک چیست؟

شفت ورودی گیربکس اتوماتیک بخشی است که به داخل گیربکس وارد می‌شود و شفت خروجی بخشی است که از جعبه‌دنده خارج می‌شود. شفت ورودی نیرو را از موتور به گیربکس اتوماتیک منتقل می‌کند، شفت خروجی نیرو را از گیربکس به چرخ‌ها منتقل می‌کند. در گیربکس‌های معمولی، تنها یک شفت وجود دارد که این  فرایند را انجام می‌دهد، این مورد  یکی از بزرگ‌ترین تفاوت‌ها بین گیربکس‌های نیمه اتوماتیک و معمولی و اتوماتیک است. چرخ‌دنده‌های روی شفت ورودی و شفت خروجی به هم متصل می‌شوند تا نسبت دنده گیربکس اتوماتیک را ایجاد کنند. این موردی است که تعیین می‌کند ماشین با مقدار مشخصی از قدرت موتور چقدر سریع حرکت می‌کند.

نوار ترمز در خودروهای دیفرانسیل‌عقب

اکثر خودروها دارای نوار ترمز در جعبه‌دنده هستند. نوار ترمز یک نوار فلزی یا پارچه‌ای است که به داخل میل‌گاردان فشار می‌آورد و سرعت آن را کاهش می‌دهد. این ترمز تقریباً مانند ترمز دیسکی روی چرخ دوچرخه و ماشین‌کار می‌کند. نوار ترمز معمولاً با فشار هیدرولیک روغن‌ترمز در سیستم کار می‌کند. هنگامی که روی پدال ترمز فشار می‌دهید، فشار افزایش می‌یابد و باند ترمز را به محور محرک فشار می‌دهد و سرعت آن را کاهش می‌دهد.

بدنه سوپاپ در بیشتر گیربکس‌های اتوماتیک

بدنه سوپاپ جزئی از گیربکس اتوماتیک خودرو است، این قطعه جریان روغن بین قسمت‌های مختلف گیربکس را تنظیم می‌کند. این امر کمک می‌کند تا اطمینان حاصل کنید که دنده‌ها به‌درستی درگیر شده‌اند و خودرو به‌آرامی حرکت می‌کند. بدنه سوپاپ ممکن است به‌مرورزمان فرسوده شود که می‌تواند منجر به مشکلاتی در گیربکس شود. اگر بدنه سوپاپ فرسوده شده باشد، ممکن است در تعویض دنده، دورهای بالا یا دنده مرده با مشکل مواجه شوید. بررسی این علائم توسط مکانیک برای تشخیص سلامت سوپاپ‌ها لازم است. تعمیرگاه گیربکس پرشین به‌عنوان بهترین تعمیرگاه گیربکس‌های اتوماتیک در تهران می‌تواند نیاز شما را در این زمینه به‌خوبی برآورده کند.

ماژول کنترل گیربکس یا TCM

ماژول کنترل گیربکس یا TCU بخش کامپیوتری گیربکس اتوماتیک خودرو است. این قطعه تمام جنبه‌های عملکرد گیربکس را کنترل می‌کند و می‌تواند بدون نیاز به تعمیرات اساسی کل گیربکس تعمیر یا تعویض شود.  قطعه TCU بر بسیاری از عملکردهای مختلف گیربکس اتوماتیک نظارت دارد؛ فشار و دمای سیال را کنترل می‌کند، نقاط تعویض دنده و زمان‌بندی را تنظیم می‌کند و قفل مبدل گشتاور را کنترل می‌کند. همچنین می‌تواند مشکلات گیربکس را تشخیص داده و به راننده گزارش دهد.

مشکلات رایج گیربکس‌های اتوماتیک

گیربکس‌های اتوماتیک در گذر زمان ممکن است با مشکلات مختلفی مواجه شوند. هر مشکل به دلیل خرابی قطعه خاصی رخ می‌دهد. اما ممکن است در برخی مواقع، خرابی برخی قطعات منجر به بروز یک مشکل مشترک شود. در ادامه برخی از مشکلات رایج که سبب خرابی گیربکس اتوماتیک می‌شوند را بررسی خواهیم کرد.

چراغ چک موتور یا گیربکس روشن می‌شود

چراغ چک گیربکس اولین نشانه‌ای است که نشان می‌دهد در بخش گیربکس خودروی شما مشکلی پیش‌آمده است. البته در برخی خودروها، روشن‌شدن چراغ چک موتور می‌تواند به دلیل خرابی در بخش گیربکس خودرو نیز روشن شود. در همهٔ بخش‌های وسیله نقلیه شما حسگرهایی وجود دارند که تمام فعالیت‌های ماشین را به ای سیو گزارش می‌دهند. درصورتی‌که در هرکدام از بخش‌های ماشین مشکل وجود داشته باشد، ای سیو این موضوع را متوجه شده و آن را به شما گزارش می‌کند.

شنیدن صدای اضافی از گیربکس ماشین

تشخیص صداهای گیربکس از موتور ممکن است سخت باشد، اما معمولاً صدای ناله، زمزمه، وزوز یا هق‌هق مربوط به گیربکس ماشین می‌شوند. اگر صدایی می‌شنوید که قبلاً هرگز نشنیده‌اید، توصیه می‌کنیم به دنبال عیب‌یابی و رفع آن باشید تا در آینده متحمل هزینه‌های تعمیر بیشتر نشوید.

تقه زدن گیربکس یا ساییده شدن دنده‌ها روی‌هم

در حین تعویض دنده، ماشین شما نباید تکان بخورد و نباید صدای ساییدن بشنوید. همه این‌ها نشانه مشکل گیربکس هستند که شاید در ابتدا به آن‌ها توجه نکنید، اما در آینده این مشکلات بیشتر نمود پیدا می‌کنند. اگر بعد از تعویض وضعیت دنده به حالت R یا D این اتفاق رخ بدهد، احتمالاً گیربکس شما دچار کاهش سطح روغن واسکازین شده است. در مواقعی هم اگر روغن گیربکس خاصیت خود را ازدست‌داده باشد، چنین مشکلی رخ می‌دهد.

نویز در حالت خنثی و پارک

اگر خودروی شما در حالت خنثی یا پارک است متوجه صدای نویزی را از گیربکس ماشین  خود می‌شود می‌توان نشان‌دهنده مشکل در روغن گیربکس خودروی شما باشد که معمولاً  به دلیل کثیفی روغن واسکازین ماشین رخ می‌دهند. اگر پر کردن روغن کمکی نکرد، ممکن است روغن واسکازین و فیلتر آن کثیف شده باشند. اما اگر چند سالی از عمر گیربکس خودروی شما می‌گذرد، این احتمال را هم بدهید که ممکن است قطعات آن خراب شده باشند.

تأخیر در تعویض دنده و شناسایی وضعیت گیربکس

اگر ماشین هنگام تعویض دنده تردید کند، معمولاً مشکل از کلاچ‌های داخلی آن است. اما اگر حتی در شناسایی دنده هم خودروی شما مشکل داشت، این احتمال وجود دارد که برخی از قطعات آن مانند سلکتور خراب شده و نیاز به تعمیر یا تعویض داشته باشند.

سطح روغن کم یا نشتی

نشت روغن گیربکس یکی از رایج‌ترین اتفاقاتی است که برای جعبه‌دنده‌های اتوماتیک رخ می‌دهد. عدم توجه به نشتی روغن گیربکس سبب می‌شود که سطح آن در داخل جعبه‌دنده ماشین کاهش پیدا کند و در نتیجه خودروی شما با مشکلات مختلفی مواجه شود.

ماشین وارد حالت دنده‌جلو یا عقب نمی‌شود

مشکل عدم قرارگرفتن خودرو در دنده می‌تواند از سمت روغن واسکازین خودروی شما باشد؛ بنابراین آن را بررسی کنید و مطمئن شوید که این مایع کثیف نشده است و سطح مناسبی هم دارد. البته ممکن است مشکل از اتصال کلاچ‌ها، کابل‌های تعویض دنده یا سیستم کامپیوتر خودرو هم باشد.

انواع گیربکس اتوماتیک در خودرو

گیربکس اتوماتیک تورک کانورتر: این نوع گیربکس معمولاً در خودروهای بزرگ و سنگین استفاده می‌شود. در گیربکس اتوماتیک تورک کانورتر، یک موتور الکتریکی یا هیدرولیکی با استفاده از یک سیستم تورک کانورتر برای تغییر دنده و انتقال نیرو به چرخ‌ها استفاده می‌شود.

گیربکس اتوماتیک دوتایی: در این نوع گیربکس، دو دنده با ظرفیت‌های مختلف برای تغییر دنده استفاده می‌شود. یکی از دو دنده برای سرعت‌های پایین و دیگری برای سرعت‌های بالا استفاده می‌شود.

گیربکس اتوماتیک CVT: در گیربکس اتوماتیک CVT، استفاده از قطعات مکانیکی به حداقل می‌رسد و برای تغییر دنده از یک پولی و بلبرینگ‌های مخصوص استفاده می‌شود. این نوع گیربکس توانایی انتقال نیرو به طور پیوسته و بدون شکستن جریان نیرو را دارد و برای افزایش راندمان و کاهش مصرف سوخت بسیار مناسب است.

گیربکس اتوماتیک دو کلاچ: در گیربکس اتوماتیک دو کلاچ، دو کلاچ  هم‌زمان با هم فعال هستند و به‌صورت هم‌زمان با یکدیگر کار می‌کنند. این نوع گیربکس برای بهینه‌سازی تغییر دنده و افزایش سرعت و کارایی خودرو استفاده می‌شود.

گیربکس اتوماتیک هیبریدی: در گیربکس اتوماتیک هیبریدی، موتور الکتریکی به گیربکس اتوماتیک اضافه شده است. این نوع گیربکس برای خودروهای هیبریدی مناسب است و به دلیل کاهش مصرف سوخت و پایداری در سرعت‌های بالا، بسیار محبوب است.

مزایا و معایب گیربکس اتوماتیک

مزایای گیربکس اتوماتیک

با گیربکس اتوماتیک، نیازی به تعویض دنده نیست و راننده می‌تواند با رانندگی راحت‌تری همراه با کمترین خستگی از خودرو خود لذت ببرد.

گیربکس اتوماتیک تغییر دنده را خودکار انجام می‌دهد. این به معنی عدم نیاز به توقف و تعویض دنده توسط راننده است.

گیربکس اتوماتیک برای شتاب‌دهی به خودرو بسیار کارایی دارد و می‌تواند سرعت خودرو را به‌صورت خطی افزایش دهد.

به‌طورکلی، گیربکس اتوماتیک دارای عمر بیشتری نسبت به گیربکس دستی است؛ زیرا دست‌کاری دنده توسط راننده در گیربکس دستی می‌تواند باعث خرابی قطعات داخلی گیربکس شود.

معایب گیربکس اتوماتیک

گیربکس اتوماتیک به طور معمول گران‌تر از گیربکس معمولی است.

هزینه‌های نگهداری گیربکس اتوماتیک بیشتر از گیربکس دستی است؛ زیرا تعویض روغن و تعمیرات گیربکس اتوماتیک پیچیده‌تر است.

گیربکس اتوماتیک در سرعت بالا کارایی بهتری دارد، اما در سرعت کمتر ممکن است مصرف سوخت بیشتری داشته باشد.

گیربکس اتوماتیک ممکن است در برخی شرایط شلتوک داشته باشد؛ به‌عنوان‌مثال در شرایط سرعت پایین و ترافیک شلتوک می‌تواند ایجاد شود.

در برخی گیربکس‌های اتوماتیک، فرمان خودرو سنگین‌تر می‌شود؛ زیرا موتور باید برای حرکت خودرو در حالت اتوماتیک بیشتر تلاش کند.

دلایل متداول خرابی گیربکس اتوماتیک

خرابی گیربکس می‌تواند ناشی از عوامل مختلفی باشد و درک این دلایل رایج برای حفظ عملکرد و طول عمر یک وسیله نقلیه بسیار مهم است. در اینجا برخی از شایع‌ترین دلایل خرابی آن آورده شده است.

عدم تعمیر و نگهداری

یکی از دلایل اولیه خرابی این قطعه نگهداری ناکافی به شمار می‌رود. باگذشت زمان، روغن آن ممکن است آلوده یا تخریب شود و منجر به افزایش اصطکاک و سایش قطعات داخلی شود. تعویض و بررسی منظم روغن برای جلوگیری از خرابی زودرس ضروری است. تعویض روغن گیربکس اتوماتیک به طور منظم و به‌موقع اهمیت زیادی دارد.

گرمای بیش از حد گیربکس

گرمای بیش از حد می‌تواند باعث انبساط اجزای جعبه‌دنده شود و منجر به افزایش اصطکاک و سایش گردد. این می‌تواند ناشی از بکسل کردن بارهای سنگین، رانندگی در شرایط شدید، یا عملکرد نادرست سیستم خنک‌کننده باشد. گرمای بیش از حد می‌تواند منجر به سایش سریع و در نهایت خرابی اجزای این قطعه شود. تعمیر گیربکس اتوماتیک نیاز به دانش دارد و باید توسط متخصص انجام شود.

آلودگی

آلاینده‌هایی مانند کثیفی، ذرات فلزی یا زباله‌ها می‌توانند از طریق یک محفظه آسیب‌دیده یا نامناسب آب‌بندی شده وارد جعبه‌دنده شوند. این آلاینده‌ها می‌توانند باعث آسیب سایشی به چرخ‌دنده‌ها، یاتاقان‌ها و سایر اجزای داخلی شوند که منجر به خرابی زودرس می‌شود. تعمیر گیربکس اتوماتیک باید به‌موقع انجام گردد تا از آسیب به دیگر بخش‌ها جلوگیری شود.

تعویض دنده سریع

تعویض دنده خشن یا تهاجمی، مانند کوبیدن گیربکس به دنده یا سوارشدن بر کلاچ، می‌تواند فشار زیادی بر اجزای جعبه‌دنده وارد کند. باگذشت زمان، این می‌تواند منجر به سایش و خرابی زودرس چرخ‌دنده‌ها، سنکروها و سایر قطعات حیاتی شود.

خرابی در ساختار گیربکس اتوماتیک

در برخی موارد، خرابی جعبه‌دنده را می‌توان به ایرادات ساخت و یا ایرادات طراحی نسبت داد. این عیوب ممکن است منجر به سایش زودرس، لغزش دنده یا سایر مسائلی شود که می‌تواند یکپارچگی گیربکس را به خطر بیندازد. تعمیر گیربکس اتوماتیک توسط افراد حرفه‌ای می‌تواند باعث بهبود عملکرد و بازدهی خودرو شود.

بهترین تعمیرگاه گیربکس‌ اتوماتیک در تهران

گیربکس‌های اتوماتیک دارای مدل‌های مختلفی مانند CVT، DCT، AT و AMT هستند. برخی قطعات مانند شفت‌های ورودی و خروجی در این قطعات یکسان هستند و در صورت خرابی هم مشکلات یکسان را ایجاد می‌کنند. باتوجه‌به اینکه این گیربکس‌ها انواع مختلف و پیشرفته‌ای دارند و از قطعات حساس‌تری در آن‌ها استفاده می‌شود، برای تعمیر حتماً نیازمند کمک‌گرفتن از مجموعه‌های خبره و باتجربه در این کار هستید.

تعمیرگاه گیربکس پرشین از بهترین مراکز تعمیر گیربکس‌ اتوماتیک در تهران است که می‌توانید برای تعمیر خودروی خود به سراغ آن بروید و دغدغه‌ای بابت تعمیرات تخصصی گیربکس خودروی خود نداشته باشید. هر خودرویی از قطعات مختلفی تشکیل شده که یکی از مهم‌ترین آن‌ها گیربکس است. توجه داشته باشید که گیربکس خودرو‌های دنده‌اتومات اهمیت زیادی دارند و افراد باتجربه به‌خوبی می‌دانند که تعمیرات و سرویس‌های موردنیاز این قطعه باید دراسرع‌وقت انجام شود.

برای دریافت بهترین خدمات تعمیر گیربکس اتوماتیک و دستی با کارشناسان ما تماس بگیرید:
میلاد کورد: ۰۹۱۲۹۰۹۸۹۵۰
وبسایت: persian-gearbox.com
https://persian-gearbox.com/?p=1654